Имя: (регистрация?) Пароль (забыл?):


Новинки авто → За обувкой друга нужно следить.

Добавил → sergey | Дата публикации → 20-10-2013, 11:23 | Просмотров → 1435 | Комментариев → 0
За обувкой друга нужно следить.


Зима всегда приходит незаметно, неожиданно, хотя все знают с какого месяца она начинается. А коль зима - красавица бродит где-то рядом, но пока еще не стучится в дверь, стоит подумать о том, чтобы встретить ее с такой резиной, которая всегда сможет адекватно вести себя в условиях студеной красавицы. Однако все зависит от вкусов, опыта, достаточной или недостаточной практики вождения вообще, а зимой - тем более. Кто-то любит кататься только на зимней резине и по сухой дороге, и по гололеду. Кто-то предпочитает резину всесезонную. Один раз переобул железного коня и достаточно. Никто не шумит, претензии не предъявляет. Ну, а третья категория водителей предпочитает зимой использовать шипованную резину.

Наверное, все водители правы, принимая решение исходя из реальной ситуации. Но всегда необходимо помнить о том, что переход с одного типа резины на второй, особенно в случае, когда комплект резины новый, требует проведения обкатки. Это в большой степени касается шипованной резины. Кстати, предложение тут купить шины говорит о том, что любому покупателю выбор на autopulls.com предоставляется большой, включая линейку практически всех производителей.

Но почему новая резина требует обкатки и сколь длительной она должна быть? Все дело в том, что поверхность новой шины идеально гладкая и может не обеспечить необходимое сцепление с поверхностью дорожного покрытия. Машина будет скользить. Однако проехав совсем немного, порядка ста километров, поверхность резины принимает матовый оттенок, что говорит о том, что сцепление резины и дорожного покрытия отвечает нормативным требованиям. За счет трения резины о дорожное полотно увеличивается абразивность поверхности шины, что и улучшает сцепление.

В принципе, все зависит от манеры езды водителя. Будет это спокойная езда, даже на приличной скорости, или это будут постоянные разгоны, резкие торможения. Кроме того, балансировка колес, регулярная проверка развала-схождения, поддержание шин в хорошем состоянии, обеспечит длительное и успешное использование не только в летнее время, но и в условиях суровой зимы.

  • 0


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам либо войти на сайт под своим именем.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


Новости авто

→ История картингаПросмотров - 1762 | Комментариев - 0→ Шины для экстремаловПросмотров - 5488 | Комментариев - 0→ Уход за автомобилем пошагово: чтобы не тратить лишнегоПросмотров - 5016 | Комментариев - 0→ Citroen SaxoПросмотров - 3152 | Комментариев - 0→ Как правильно выбрать моторное маслоПросмотров - 3976 | Комментариев - 0

Тест-драйв

→ Тест драйв Chevrolet Tahoe 2015Просмотров - 19529 | Комментариев - 0→ Тест драйв Subaru Forester 2013Просмотров - 4505 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus ES 250Просмотров - 4793 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus RX 270Просмотров - 4643 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus IS 300hПросмотров - 3982 | Комментариев - 0

Тюнинг

→ Какие бывают виды ремонта литы дисков?Просмотров - 427 | Комментариев - 0→ Тюнинг Chevrolet CruzeПросмотров - 6715 | Комментариев - 0→ Тюниг Lexus RX 270Просмотров - 5235 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus ES 300hПросмотров - 4536 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus ES 250.Просмотров - 7266 | Комментариев - 0


Навигация
Реклама
Партнеры
Популярное
    Тест драйв Chevrolet Tahoe 2015


    Этот массивный внедорожник выделяет прямоугольные формы, а также светодиодные огни, произведенные в Техасе и собранные в Беларуси. Новый автомобиль обзавелся новой решеткой радиатора, шикарную новую оптику, очень интересно сделана в новом поколении юбка под бампером все гадают, что будет с юбкой, когда этот автомобиль заедет на бездорожье. В принципе ничего не будет, просто нужно ехать аккуратно.
    Обзор La Ferrari


    La Ferrari – самая яркая новинка Женевского автосалона 2013 года. Модель произвела фурор. Глядя на обтекаемые формы автомобиля, ощущаешь себя героем фантастического фильма. La Ferrari настоящий гиперкар! Посудите сами. Кузов сделан из легкого и прочного углепластика, благодаря которому масса машины менее 1,5 тонн. Автомобиль имеет подъемные двери, подрамники из алюминия и увеличенные колесные диски.
Архив