Имя: (регистрация?) Пароль (забыл?):


Новинки авто → Зачем платить больше...

Добавил → romero_78 | Дата публикации → 5-05-2013, 10:13 | Просмотров → 1410 | Комментариев → 0
Зачем платить больше...


Когда человек задумывается о том, как переместить свое бренное тело из точки «А» в точку «Б», при этом сэкономив максимальное количество времени, первое, что приходит на ум – это автомобиль. Оно и понятно, если не брать во внимание авиационный транспорт, автомобиль сегодня самый удобный и быстрый вид транспорта для передвижения.

Не поэтому ли автомобильный транспорт уже давно перешел из категории роскоши в повседневное средство передвижения даже на постсоветском пространстве. Одна беда – за пользование всеми этими удобствами приходится платить, и платить немало. А так как стоимость бензина постоянно растет, то частенько приходится снова и снова лезть в свой кошелек, дабы очередной раз накормить своего боевого коня. Только вот нашему человеку хочется чего? Знамо чего – ездить больше, при этом платить меньше. Но кто, скажите, этого не хочет?

Идеальным вариантом для любителей дешевой, или правильнее сказать, более дешевой езды, может стать газ. Именно по этой причине газобаллонное оборудование в последние годы все стремительнее набирает популярность среди автолюбителей. В этом здорово помогает универсальность оборудования, ведь установка гбо может выполняться как на легковой транспорт, так и на грузовики и на автобусы.

При большом количестве преимуществ газового оборудования, основным для рядового потребителя является стоимость топлива. Ведь стоимость газа, за частую, процентов на сорок, а то и в половину, дешевле высокооктанового аналога. Разумеется это не может заинтересовать отечественного автомобилиста. При чем, стоимость газа по сравнению с бензином не меняется. Это обусловлено технологией производства: газ – побочный продукт переработки нефти, а соответственно дешевле бензина вдвое. А если учесть, что после установки газобаллонного оборудования расход топлива вашего автомобиля увеличится всего-то на литр, то достичь экономии топлива на – 50-55% не составит проблемы.

Более того, сэкономить можно не только на разнице стоимости топлива, но и на увеличенном ресурсе работы двигателя. Ведь газ не смывает масло со стенок цилиндра и не детонирует. И это только основные преимущества газобаллонного оборудования, а есть и другие.

  • 0


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам либо войти на сайт под своим именем.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


Новости авто

→ История картингаПросмотров - 490 | Комментариев - 0→ Шины для экстремаловПросмотров - 4449 | Комментариев - 0→ Уход за автомобилем пошагово: чтобы не тратить лишнегоПросмотров - 4291 | Комментариев - 0→ Citroen SaxoПросмотров - 2600 | Комментариев - 0→ Как правильно выбрать моторное маслоПросмотров - 3529 | Комментариев - 0

Тест-драйв

→ Тест драйв Chevrolet Tahoe 2015Просмотров - 17093 | Комментариев - 0→ Тест драйв Subaru Forester 2013Просмотров - 4058 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus ES 250Просмотров - 4336 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus RX 270Просмотров - 4200 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus IS 300hПросмотров - 3590 | Комментариев - 0

Тюнинг

→ Тюнинг Chevrolet CruzeПросмотров - 6162 | Комментариев - 0→ Тюниг Lexus RX 270Просмотров - 4764 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus ES 300hПросмотров - 4052 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus ES 250.Просмотров - 6605 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus IS 300hПросмотров - 2418 | Комментариев - 0


Навигация
Реклама
Партнеры
Популярное
    Тест драйв Chevrolet Tahoe 2015


    Этот массивный внедорожник выделяет прямоугольные формы, а также светодиодные огни, произведенные в Техасе и собранные в Беларуси. Новый автомобиль обзавелся новой решеткой радиатора, шикарную новую оптику, очень интересно сделана в новом поколении юбка под бампером все гадают, что будет с юбкой, когда этот автомобиль заедет на бездорожье. В принципе ничего не будет, просто нужно ехать аккуратно.
    Обзор La Ferrari


    La Ferrari – самая яркая новинка Женевского автосалона 2013 года. Модель произвела фурор. Глядя на обтекаемые формы автомобиля, ощущаешь себя героем фантастического фильма. La Ferrari настоящий гиперкар! Посудите сами. Кузов сделан из легкого и прочного углепластика, благодаря которому масса машины менее 1,5 тонн. Автомобиль имеет подъемные двери, подрамники из алюминия и увеличенные колесные диски.
Архив