Новинки авто → Новинка Skoda RapidДобавил → sergey | Дата публикации → 28-05-2013, 10:20 | Просмотров → 3202 | Комментариев → 0
В сентябре 2012 года на Парижском автосалоне Skoda представила свой лифтбек Skoda Rapid. В России и странах СНГ он начнет продаваться во второй половине 2013. Что же именно нам предлагает чешский производитель. Первое что в крайней степени удивляет, в хорошем смысле этих слов, это скребок против льда и снега на внутренней стороне дверцы бензобака. Вроде бы как мелочь, но очень удобно и приятно. Особенно после такой холодной и снежной зимы, как в этом году. Ну, а если говорить в общем, то Skoda Rapid – это явная попытка чешского производителя укрепить свои позиции на рынке. По официальным подсчетам, 36% рынка принадлежит машинам класса В, при этом 40% из них – это седаны. Но новинки авто от Skoda, всегда обладают свой уникальной манерой. Они предлагают автомобиль вполне доступный широкому покупателю, при этом не просто четырехдверный седан, а лифтбек. То есть, он выглядит как седан, но по вместительности багажника ничем не уступает хэтчбеку. Что точно не разочарует покупателя – то это двигатель. Модель целиком и полностью соответствует своему названию (Rapid переводится с английского, как быстрый стремительный). Ощущение тяги не пропадает на всем диапазоне работы двигателя. Передвижение по городу дается легко и плавно, а на шоссе машина чувствует себя очень даже уверено. В линейке двигателей представлены три варианта: объемом 1,2 л и мощностью 105 л.с., 1,4 л при мощности 122 л.с. и 1,6 л мощностью 105 л.с. При этом все двигатели радуют своей экономичностью. Подвеска авто – отличная. Любые ямы и трещины на дороге, в салоне автомобиля не чувствуются. Но здесь есть один минус - автомобиль достаточно ощутимо кренится в поворотах. Хотя этот недостаток незначительный, так как это никак не влияет на управляемость. Ощущения руля точное и автомобиль быстро реагирует на любые изменения. Интерьер автомобиля вполне соответствует всем требования бюджетного хэтчбека. По стандартной комплектации автомобиль оборудуется обычными креслами. За небольшую доплату возможен вариант установки кресел с усиленной боковой поддержкой и встроенными подголовниками. На приборной панели все размещено удобно, под рукой. Единственный минус, который не доработали конструкторы, это то, что центральный подлокотник мешает переключению рычага передач. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам либо войти на сайт под своим именем.
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. |
Навигация
→ Главная
→ Lexus CT 200h
→ Lexus IS 250
→ Lexus IS 250C
→ Lexus IS 300h
→ Lexus IS F
→ Lexus ES 250
→ Lexus ES 300h
→ Lexus ES 350
→ Lexus GS 250
→ Lexus GS 350 AWD
→ Lexus GS 450h
→ Lexus GS F Sport
→ Lexus LS 460 AWD
→ Lexus LS 460 AWD L
→ Lexus LS 600h L
→ Lexus RX 270
→ Lexus RX 350
→ Lexus RX 450h
→ Lexus GX 460
→ Lexus LX 570
→ Lexus LFA
→ Тест драйв
→ Тюнинг
→ Новинки авто
Реклама
Партнеры
Популярное
Этот массивный внедорожник выделяет прямоугольные формы, а также светодиодные огни, произведенные в Техасе и собранные в Беларуси. Новый автомобиль обзавелся новой решеткой радиатора, шикарную новую оптику, очень интересно сделана в новом поколении юбка под бампером все гадают, что будет с юбкой, когда этот автомобиль заедет на бездорожье. В принципе ничего не будет, просто нужно ехать аккуратно. La Ferrari – самая яркая новинка Женевского автосалона 2013 года. Модель произвела фурор. Глядя на обтекаемые формы автомобиля, ощущаешь себя героем фантастического фильма. La Ferrari настоящий гиперкар! Посудите сами. Кузов сделан из легкого и прочного углепластика, благодаря которому масса машины менее 1,5 тонн. Автомобиль имеет подъемные двери, подрамники из алюминия и увеличенные колесные диски.
Архив
|