Тест драйв → Тест-драйв автомобиля Lexus LX 570Добавил → sergey | Дата публикации → 27-07-2013, 12:21 | Просмотров → 1945 | Комментариев → 0
Совсем недавно в России официально был представлен автомобиль класса «люкс» Lexus LX 570. К автомобилям такого класса не будет никогда никаких претензий, ведь они действительно сделаны хорошо. Что касается интерьера, то конструкторы Японии сделали новинку в авто – решетка радиатора, а также фары новой формы. С этой модели были убраны все большие и раздутые элементы, благодаря чему он стал стройным и подтянутым. Вот только по габаритам, он немного вырос - длина кузова теперь около 5 метров. Ширина с высотой стала больше на 30 см. Что касается самой начинки, то японцы заменили двигатель. Прежний 4,7 л заменили на объем 5,7 л, потому мощность его увеличилась на половину (54%). Управляется все это автоматической коробкой передач. Если заглянуть в салон, то можно сразу перенестись в мир кожи, украшенной деревом – бабинг. Настоящая экзотика. При создании такого салона были предусмотрены все тонкости. Ничего лишнего – все продумано до одного миллиметра. В центральной части расположен сенсорный монитор. С помощью которого можно облегчить парковку авто. Камерное наблюдение состоит с камеры заднего вида, камеры в районе радиаторной решетки и правого наружного зеркала. Сиденья водителя и пассажира впереди оснащены системой вентиляции и электрическими регуляторами. Как и сам автомобиль, посадка в нем достаточно высокая. Система поддержки температуры во всем салоне обеспечена 4-зонной климатической системой с отопителем для сидений второго и третьего рядов. Третий ряд может складываться, при этом освобождая место. Весь салон освещается биксеноновым светом, в автомобиле присутствует бесконтактый доступ, стереосистема с 19 динамиками, багажник с электроприводом. Автоматический и ручной режим обеспечит стопроцентное удовольствие во время движения автомобиля на легком и серьезном бездорожье. Потому в нем можно лишь плыть, как на шикарной яхте, за что смело можно поблагодарить систему регулировки жесткости. И как результат, интерьер этой машины не оставляет никаких сомнений в социальном положении владельца. Широкий ассортимент сервисных приводов и различных функций. Все легко управляется кнопками, что способствует легкости при управлении автомобилем. Для уверенности, в кожаном чехле есть инструкция, которая почти всегда остается невостребованной. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам либо войти на сайт под своим именем.
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. |
Навигация
→ Главная
→ Lexus CT 200h
→ Lexus IS 250
→ Lexus IS 250C
→ Lexus IS 300h
→ Lexus IS F
→ Lexus ES 250
→ Lexus ES 300h
→ Lexus ES 350
→ Lexus GS 250
→ Lexus GS 350 AWD
→ Lexus GS 450h
→ Lexus GS F Sport
→ Lexus LS 460 AWD
→ Lexus LS 460 AWD L
→ Lexus LS 600h L
→ Lexus RX 270
→ Lexus RX 350
→ Lexus RX 450h
→ Lexus GX 460
→ Lexus LX 570
→ Lexus LFA
→ Тест драйв
→ Тюнинг
→ Новинки авто
Реклама
Партнеры
Популярное
Этот массивный внедорожник выделяет прямоугольные формы, а также светодиодные огни, произведенные в Техасе и собранные в Беларуси. Новый автомобиль обзавелся новой решеткой радиатора, шикарную новую оптику, очень интересно сделана в новом поколении юбка под бампером все гадают, что будет с юбкой, когда этот автомобиль заедет на бездорожье. В принципе ничего не будет, просто нужно ехать аккуратно. La Ferrari – самая яркая новинка Женевского автосалона 2013 года. Модель произвела фурор. Глядя на обтекаемые формы автомобиля, ощущаешь себя героем фантастического фильма. La Ferrari настоящий гиперкар! Посудите сами. Кузов сделан из легкого и прочного углепластика, благодаря которому масса машины менее 1,5 тонн. Автомобиль имеет подъемные двери, подрамники из алюминия и увеличенные колесные диски.
Архив
|