Имя: (регистрация?) Пароль (забыл?):


Тест драйв → Тест-драйв Lexus ES 250

Добавил → sergey | Дата публикации → 8-10-2013, 09:59 | Просмотров → 2693 | Комментариев → 0
Тест-драйв Lexus ES 250


Седан люкс-класса Lexus ES 250 был представлен в 2012 году. Автомобиль значительно отличается от своих предыдущих поколений. Прежде всего это касается дизайна.

Lexus ES 250 получил довольно необычный внешний вид. В первую очередь в глаза бросается совершенно новая радиаторная решётка, которая, по мнению компании Lexus, похожа на веретено. Фары автомобиля содержат светодиодные полоски, которые нынче считаются неизменным атрибутом люкс-класса. Кузов Lexus ES 250 стал гораздо более угловатым, по сравнению с предыдущим поколением. За счёт этого автомобиль смотрится весьма агрессивно.

Тест-драйв Lexus ES 250


Салон автомобиля получился очень комфортным, причём как для водителя, так и для пассажиров. В отделке салона использован приятный на ощупь матовый пластик. Кроме того здесь присутствуют металлические и кожаные вставки, а также вставки из пластика, стилизованного под дерево. Передние сиденья имеют ярко-выраженную боковую поддержку и 12-позиционную электрорегулировку. За счёт длинного кузова, салон получился весьма просторным: на задних сиденьях теперь появилось гораздо больше места для ног. В автомобиле без труда поместятся пятеро людей. Очень важной особенность салона является отличная шумоизоляция: при закрытых окнах никаких внешних звуков вообще не слышно. Помимо всего прочего, В Lexus ES 250 есть 10 подушек безопасности, климат контроль, подогрев передних сидений и система ионизации воздуха в салоне.

Тест-драйв Lexus ES 250


Седан оснащён 16-клапанным 2,5-литровым двигателем Dual VVT-i мощностью 184 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива у Lexus ES 250 составляет около 8 литров на 100 км. Особо динамичным автомобиль назвать сложно: разгон до "сотни" занимает целых 10 секунд. Так или иначе, сама компания Lexus позиционирует ES 250, прежде всего, как автомобиль для тихой и спокойной езды.

Управление у седана реализовано на очень высоком уровне: Lexus ES 250 ведёт себя на дороге крайне предсказуемо. Также управлять автомобилем помогают система курсовой устойчивости и модуль обнаружения препятствий в плохо видимых зонах.

В общем и целом, Lexus ES 250 станет отличным выбором для тех людей, которые ценят, прежде всего, комфорт передвижения.

  • 0


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам либо войти на сайт под своим именем.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


Новости авто

→ Шины для экстремаловПросмотров - 1522 | Комментариев - 0→ Уход за автомобилем пошагово: чтобы не тратить лишнегоПросмотров - 1426 | Комментариев - 0→ Citroen SaxoПросмотров - 878 | Комментариев - 0→ Как правильно выбрать моторное маслоПросмотров - 2029 | Комментариев - 0→ Отопитель для грузовика УралПросмотров - 2742 | Комментариев - 0

Тест-драйв

→ Тест драйв Chevrolet Tahoe 2015Просмотров - 10050 | Комментариев - 0→ Тест драйв Subaru Forester 2013Просмотров - 2599 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus ES 250Просмотров - 2693 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus RX 270Просмотров - 2576 | Комментариев - 0→ Тест-драйв Lexus IS 300hПросмотров - 2380 | Комментариев - 0

Тюнинг

→ Тюнинг Chevrolet CruzeПросмотров - 4545 | Комментариев - 0→ Тюниг Lexus RX 270Просмотров - 3042 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus ES 300hПросмотров - 2462 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus ES 250.Просмотров - 4502 | Комментариев - 0→ Тюнинг Lexus IS 300hПросмотров - 1295 | Комментариев - 0


Навигация
Реклама
Партнеры
Популярное
    Тест драйв Chevrolet Tahoe 2015


    Этот массивный внедорожник выделяет прямоугольные формы, а также светодиодные огни, произведенные в Техасе и собранные в Беларуси. Новый автомобиль обзавелся новой решеткой радиатора, шикарную новую оптику, очень интересно сделана в новом поколении юбка под бампером все гадают, что будет с юбкой, когда этот автомобиль заедет на бездорожье. В принципе ничего не будет, просто нужно ехать аккуратно.
    Обзор La Ferrari


    La Ferrari – самая яркая новинка Женевского автосалона 2013 года. Модель произвела фурор. Глядя на обтекаемые формы автомобиля, ощущаешь себя героем фантастического фильма. La Ferrari настоящий гиперкар! Посудите сами. Кузов сделан из легкого и прочного углепластика, благодаря которому масса машины менее 1,5 тонн. Автомобиль имеет подъемные двери, подрамники из алюминия и увеличенные колесные диски.
Архив