Тест драйв → Тест-драйв Lexus ES 250Добавил → sergey | Дата публикации → 8-10-2013, 09:59 | Просмотров → 6083 | Комментариев → 0
Седан люкс-класса Lexus ES 250 был представлен в 2012 году. Автомобиль значительно отличается от своих предыдущих поколений. Прежде всего это касается дизайна. Lexus ES 250 получил довольно необычный внешний вид. В первую очередь в глаза бросается совершенно новая радиаторная решётка, которая, по мнению компании Lexus, похожа на веретено. Фары автомобиля содержат светодиодные полоски, которые нынче считаются неизменным атрибутом люкс-класса. Кузов Lexus ES 250 стал гораздо более угловатым, по сравнению с предыдущим поколением. За счёт этого автомобиль смотрится весьма агрессивно. Салон автомобиля получился очень комфортным, причём как для водителя, так и для пассажиров. В отделке салона использован приятный на ощупь матовый пластик. Кроме того здесь присутствуют металлические и кожаные вставки, а также вставки из пластика, стилизованного под дерево. Передние сиденья имеют ярко-выраженную боковую поддержку и 12-позиционную электрорегулировку. За счёт длинного кузова, салон получился весьма просторным: на задних сиденьях теперь появилось гораздо больше места для ног. В автомобиле без труда поместятся пятеро людей. Очень важной особенность салона является отличная шумоизоляция: при закрытых окнах никаких внешних звуков вообще не слышно. Помимо всего прочего, В Lexus ES 250 есть 10 подушек безопасности, климат контроль, подогрев передних сидений и система ионизации воздуха в салоне. Седан оснащён 16-клапанным 2,5-литровым двигателем Dual VVT-i мощностью 184 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива у Lexus ES 250 составляет около 8 литров на 100 км. Особо динамичным автомобиль назвать сложно: разгон до "сотни" занимает целых 10 секунд. Так или иначе, сама компания Lexus позиционирует ES 250, прежде всего, как автомобиль для тихой и спокойной езды. Управление у седана реализовано на очень высоком уровне: Lexus ES 250 ведёт себя на дороге крайне предсказуемо. Также управлять автомобилем помогают система курсовой устойчивости и модуль обнаружения препятствий в плохо видимых зонах. В общем и целом, Lexus ES 250 станет отличным выбором для тех людей, которые ценят, прежде всего, комфорт передвижения. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам либо войти на сайт под своим именем.
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. |
Навигация
→ Главная
→ Lexus CT 200h
→ Lexus IS 250
→ Lexus IS 250C
→ Lexus IS 300h
→ Lexus IS F
→ Lexus ES 250
→ Lexus ES 300h
→ Lexus ES 350
→ Lexus GS 250
→ Lexus GS 350 AWD
→ Lexus GS 450h
→ Lexus GS F Sport
→ Lexus LS 460 AWD
→ Lexus LS 460 AWD L
→ Lexus LS 600h L
→ Lexus RX 270
→ Lexus RX 350
→ Lexus RX 450h
→ Lexus GX 460
→ Lexus LX 570
→ Lexus LFA
→ Тест драйв
→ Тюнинг
→ Новинки авто
Реклама
Партнеры
Популярное
Этот массивный внедорожник выделяет прямоугольные формы, а также светодиодные огни, произведенные в Техасе и собранные в Беларуси. Новый автомобиль обзавелся новой решеткой радиатора, шикарную новую оптику, очень интересно сделана в новом поколении юбка под бампером все гадают, что будет с юбкой, когда этот автомобиль заедет на бездорожье. В принципе ничего не будет, просто нужно ехать аккуратно. La Ferrari – самая яркая новинка Женевского автосалона 2013 года. Модель произвела фурор. Глядя на обтекаемые формы автомобиля, ощущаешь себя героем фантастического фильма. La Ferrari настоящий гиперкар! Посудите сами. Кузов сделан из легкого и прочного углепластика, благодаря которому масса машины менее 1,5 тонн. Автомобиль имеет подъемные двери, подрамники из алюминия и увеличенные колесные диски.
Архив
|