Тюнинг → Тюнинг автомобиля Lexus LS 600h L

Lexus LS600 h L был презентован в Нью–Йорке и за год разошелся по автомобильным салонам Америки. Такая популярность пришла к авто не только за счет его экономичности, но и ряда других преимуществ.

Несмотря на это автомобиль Lexus LS600 h L не обошли стороной и дизайнеры. Так сотрудники студии Job Design, которая расположена в Японии, взялись за тюнинг данной модели. Их настройка получилась успешной. Тюнинг Lexus LS 600h L получился с большим пакетом изменений.



Первое, на что обращаешь особое внимание – это уменьшение до максимально возможной отметки клиренса автомобиля. Такое видоизменение автомобиля приемлемо для дорог Японии и Европы, но не для российских или украинских дорог, поэтому над этим стоит еще поразмыслить.



Параллельно с первым изменением вносится и второе – смена дисков. Студия решила установить диски с низкопрофильной резиной фирмы WORK на 22 дюйма. За счет этого образовалась разница в ширине передних и задних колёс. За счет того, что ширина передних шин составляет 245 мм, а задних шин 245 мм образовалась впечатляющая разница в 50 мм.

Обвес для автомобиля Lexus LS 600 hL восполнился альтернативными передними фарами, которые наделены сразу же несколькими линзами, а также противотуманками в бампер автомобиля и задними фарами. Сотрудники студии даже не поленились полностью заменить бампер, а также пороги автомобиля.



За счет добавленных в бампере воздухозаборников автомобиль получил спортивный характер. Передним крыльям автомобиля Лексус LS 600 тоже досталось, в них дизайнеры решили сделать жабры. Обвес, согласно идеи студии Job Design, можно сделать разный, однако почерк ее мастеров все равно ощутим. При этом тюнинге салон Lexus LS 600h L, а также двигатель Lexus LS 600h L не пострадали. Видимо сотрудников студии роскошь салона, наполненная оригинальными техническими начинками, вполне удовлетворила.

Двигатель данного автомобиля - это смесь традиционного двигателя внутреннего сгорания с электромоторами, так намазываемый гибрид. С помощью такой силовой установки каждый литр бензина сохраняется благодаря двум мощным турбинам, которые загоняют его в кратер двенадцати цилиндров.