Тюнинг → Тюниг Lexus RX 270

Воплощением Вашей мечты, и шагом навстречу ей, стал кроссовер Lexus RX 270. Управление этим автомобилем, который является почётным семьянином класса «люкс», предлагает абсолютно новый уровень безопасности, удобства и драйва от вождения.

Двигатель Lexus RX 270 –это четырёхтактный четырёхцилиндровый бензиновый рядный двигатель жидкостного охлаждения. Цилиндры расположены рядно, при этом впрыск рабочей смеси происходит распределено(многоточечный впрыск). Рабочий объём составляет 2,7 литра. Относительно среднего расхода топлива – это 9,8 литра/100 км(в том числе по городу - 13,3 литра/100 км и за городом– 7,7 литра/100 км).



Современные тюнеры пытаются максимально «выжать» с двигателя. Тут уместно говорить о его основных характеристиках, к которым относят мощность и крутящий момент. Для этого очень часто применяется чип тюнинг блок(в частности для модели RX 270 – RSchip). Данный блок контролирует изменение характеристик двигателя. Безопасное увеличение мощности или же снижение расхода топлива производится работой одного или нескольких датчиков. Управление блоком возможно двумя способами: ручным и автоматическим.

Чип тюнинг блок подстраивается конкретно под марку и модель автомобиля не только программно, но и конструктивно, что позволяет самостоятельное подключение владельцем.

С использованием этого чип тюнинг-блока возможно увеличить мощность на 11%, то есть в цифровых показателях это с 188 до 209 л.с., а крутящего момента на 12% - с 248 до 278 Нм. Все это максимально возможно, но необходимо учитывать множество факторов, имеющих непосредственное влияние – износ трансмиссии и двигателя, качество и состав топлива, температура окружающей среды.



Эффективным способом увеличением мощности двигателя является применение систем закиси азота. Широко распространены два типа подачи смеси в этой системе – это стальная пластина с каналами впрыска, а также система специальных инжекторных форсунок, которая подаёт N20 прямо в камеру сгорания и работает параллельно с классической(стандартной) системой подачи рабочей смеси.

Тюнинг двигателя – это экономично и эффектно, но нужно помнить, что любое механическое и техническое изменение должно сопровождаться представлением и знанием рабочих процессов!